Mein Gleis – beide kurzen zweiseitigen Doppelweichen 8,6° ausgeliefert Die Doppelweiche (»Modellbahnerdeutsch: 3-Wege-Weiche«) 74430 auf Holzschwellen bildet die beim Vorbild häufigste Variante mit erst rechtsabzweigendem Gleis (r) und dann linksabzweigendem Gleis (l) nach. Nun auch in der kurzen Variante. Wir haben natürlich auch die anderee Type im Angebot Weiterlesen Drucken E-Mail
Da sind sie! H0-Formsignale mit elektromechanischem Antrieb Der Maßstab für H0: Formsignale von Weinert-Modellbau Neu im Programm sind Signale mit der nachbildung des elektromechanischen Motorantriebes. Statt durch Seilzüge vom Stellwerk werden diese Formsignale durch Elektromotoren angetrieben. mit 1 Servo-Motor bei zweibegriffigen Signalen oder mit 2 Servo-Motoren bei dreibegriffigen Signalen LED-belechtet Hauptsignale mit Gittermast in 8 m oder 10 m Vorbildhöhe oder Schmalmast wahlweise als 8 m oder 10 m baubar Vorsignale mit 3,4 m oder 5,4 m Mastvorbildhöhe Drei unterschiedliche Antriebskästen, je nach Vorbildtyp Weiterlesen Drucken E-Mail
Mein Gleis – beide zweiseitigen Doppelweichen 49-190 ausgeliefert Die Doppelweiche (»Modellbahnerdeutsch: 3-Wege-Weiche«) 74630 auf Holzschwellen bildet die beim Vorbild häufigste Variante mit erst rechtsabzweigendem Gleis (r) und dann linksabzweigendem Gleis (l) nach. Aber wir haben natürlich auch den anderen Typen erst links, dann rechts im Angebot. Weiterlesen Drucken E-Mail
750-mm-Triebwagen VT 302 und VB 400 der DEBG Der Schmalspur-Dieseltriebwagen VT 302 der Jagsttalbahn wurde 1938 von der Waggonfabrik Wismar gebaut und lief zunächst als T 4 auf 785 mm Schmalspur bei der Rhein-Sieg-Eisenbahn (Bröltalbahn). Nach Einstellung des Betriebes kam er 1960 zur DEBG. Nach gründlicher Aufarbeitung und Umspurung auf 750 mm Spurweite wurde er dann auf der Jagsttalbahn eingesetzt. VT 302 – Mabuchi-Motor H0e SpurH0-Schmalspur-Bausatz 6001 Inneneinrichtung für VT 302 SpurH0-Schmalspur-Bausatz 6004 VB 400 H0e SpurH0-Schmalspur-Bausatz 6003 Drucken E-Mail
